Збільшення державних відрахувань.

Збільшення державних відрахувань.

90% – чистого прибутку, саме стільки державне підприємство має сплатити до державного бюджету, відповідно до Закону України від 21 вересня 2006 року № 185-V «Про управління об’єктами державної власності» (далі – Закон № 185) та постановам КМУ {Абзац перший пункту 1 із змінами, внесеними згідно з Постановами КМ № 710 від 24.12.2014, № 1156 від 30.12.2015, № 724 від 19.10.2016, № 363 від 24.04.2019}, в якій в т.ч. зазначено, що «за результатами фінансово-господарської діяльності починаючи з 1 січня 2019 р. у розмірі 90 % для підприємств, обсяг чистого прибутку яких фактично у відповідному звітному періоді становить більше 50000 тис. гривень і 50 % – інших підприємств.» Також скасовано пільги зі сплати до бюджету частини чистого прибутку та дивідендів для низки суб’єктів, зокрема, й для Адміністрації морських портів України  та Міжнародного аеропорту «Бориспіль».

За останні 5 років, Кабінетом міністрів України, як розпорядчим органом, що супроводжує діяльність Державних підприємств, декілька разів підвищувалася планка збору податків.

 Спочатку, постановою уряду Арсенія Яценюка від 30 грудня 2015 року № 1156 «Про внесення змін до пункту 1 Порядку відрахування до державного бюджету частини чистого прибутку», було прийнято рішення щодо збільшення відрахувань з чистого прибутку підприємства на 75%, в свою чергу, урядом Володимира Гройсмана було винесено постанову про збільшення обсягу сплати відрахувань державними підприємствами на 90% з 01 січня 2019 року.

Але, разом із збільшенням податкового тягаря, що з одного боку дозволяє державі отримати додаткові кошти до  бюджету, з іншого – державні компанії почали втрачати кошти, які вони могли б інвестувати у розвиток, модернізацію та оснащення підприємства.

Нажаль, дії Уряду приводять до подвійних стандартів, в яких, звітується  про збільшення обсягів виробництва, про перспективи розвитку авіаційної галузі та ракетобудування, розвиток оборонного комплексу (як одні з найперспективніших світових галузей, що мають високий економічний потенціал), але  забираючи 90% чистого прибутку у підприємства, держава знищує  потенціал для його розвитку, не кажучи про покращення базових стандартів, таких як збільшення заробітної плати, поліпшення умов роботи, модернізація застарілого обладнання, тощо.

Міжнародний аеропорт “Бориспіль”  – який постійно нарощує пасажиропотік та є головною повітряною артерією України повідомляв про можливість зменшення з 40% до 90% інвестиційних планів  у зв’язку з податковим  навантаження.

Адміністрація морських портів України зазначала про необхідність передачі частини причальної лінії в оренду чи концесію тому, що  в поточних умовах збільшення відрахуваннь дивідендів до 90% у адміністрації не вистачить грошей утримувати і розвивати таку інфраструктуру самостійно.

Спочатку планувалося, що капітальні інвестиції Адміністрації морських портів України в 2019 році становитимуть понад 3 млрд грн – у тому числі фінансування реалізації восьми великих інвестиційних проектів у різних портах. В Одеському порту це причал 1 “З” (зе) під роботу нового зерноперевантажувального комплексу компаній. У Маріупольському – причал №4 під новий зерновий термінал. У Миколаївському – причал №8 під потужності з перевалки зернових вантажів та  масла. У портах Чорноморськ і Південний – це проекти капітального днопоглиблення під збільшення потужностей із перевалки зернових вантажів і масла “.

Урядовцям слід зрозуміти, що забираючи кошти чистого прибутку з державних компаній, з кожним роком компаніям буде все складніше конкурувати з  іноземними підприємствами. Адже, технології не стоять на місці, а ми, не тільки стоїмо на місці, а й навпаки робимо крок за кроком в іншому напрямку.

  Незбалансована дивідендна політика по відношенню до державних підприємств створює непрогнозовану середу для інвесторів і, в цілому, негативно впливає на інвестиційний клімат України .